试验平台厂北重机械制造的发动机疲劳试验平台【发动机疲劳试验平板】包括航空发动机疲劳试验平台、船舶发动机疲劳试验平台、汽车发动机疲劳试验平台、发动机电机疲劳试验平台、铸铁电机试验平台、T型槽试验平台等主要作用是试验和测试设备检验发动机的性能、可靠性和耐久性、疲劳实验、发动机疲劳试验平台（发动机疲劳试验平板）用于大型工程结构件、横梁、飞机部件、金属以及复合材料部件等*域的产品研发和质量控制，可用于静态试验、各种疲劳试验、断裂力学和抗压试验。
发动机疲劳试验平台【发动机疲劳试验平板】T型槽电机试验平台、试验铸铁平台使用优质高强度灰口铸铁HT250-300，工作台面硬度为HB170-240，经过两次人工退火600℃--700℃，完全去除内应力。该产品的精度稳定，耐磨性能好。
发动机疲劳试验平台{发动机疲劳试验平板}疲劳铸铁试验平台、试验平板按JB/T7974-1999标准制造，产品工作面有长方形、正方形或圆形，表面带有T型槽及螺栓孔，可以用来固定实验设备。
发动机疲劳试验平台{发动机疲劳试验平板}包括航空发动机疲劳试验平台、船舶发动机疲劳试验平台、汽车发动机疲劳试验平台、发动机电机疲劳试验平台规格：100*100--4000*9000mm。特殊规格的发动机疲劳试验平台可按客户要求定做加工。
发动机疲劳试验平台【发动机疲劳试验平板】发动机电机试验平台、试验铁地板、试验底座在生产过程中，会出现重量的偏差。往往铸铁平台的设计考虑到铸造误差和机械加工的误差，铸铁平台的重量误差*般不得超过10%，超过10%时，要对铸铁疲劳试验平台的质量做进*步的鉴定才可以确定此铸铁平台是否可以投入使用。
发动机疲劳试验平台【发动机疲劳试验平板】发动机电机试验平台、试验铁地板、试验底座采用了人工刮研的工序。虽然人工刮研比较落后，但是对于试验平台来说，在精度要求比较高的情况下，是任何机械加工都不可以取代的*种加工工艺。为了提高发动机疲劳试验平台、试验平板、实验铸铁平台的使用寿命，保证其工作精度，建议对刮研深度控制在0.02mm以上，这样可保证有较长的使用寿命和检定周期。根据有关资料对刮研深度介绍以及刮研深度测得数据，此工艺加工要求是可以达到的。外观出现震纹，产品表面粗糙程度加大，影响精度，更影响美观。而有了刮研这道工序后，就很少出现以上问题。预防工作表面有小范围的局部畸变，来保证实验平台、试验平台的使用精度。检查表面的微观质量即微小峰谷的平面度，表面微观质量高，耐磨性能好，才能保证发动机疲劳试验平台、发动机电机试验平台、试验铁地板、试验底座、试验平台的使用寿命。
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